Lo annuncia il neopresidente di Cna Servizi alla comunità - Carrozzerie, Gianfranco Bugiotti, il quale mette in chiaro che “va tutelato il diritto alla concorrenza. Non possiamo permettere che siano le assicurazioni a scegliere l’officina per la riparazione del danno, dettando al carrozziere condizioni inaccettabili e, nello stesso tempo, privando il cliente del diritto a rivolgersi all’impresa di fiducia”.

“Ci vogliono regole che definiscano gli ambiti di competenza di tutti i soggetti coinvolti.

Ciascuno deve fare il proprio mestiere”, dice Bugiotti, evidenziando che le piccole officine indipendenti hanno subito, soprattutto negli ultimi sei mesi, un drastico ridimensionamento del fatturato e che le tensioni nel rapporto tra questo mondo e le assicurazioni si sono aggravate.

Il presidente dei carrozzieri associati alla Cna contesta, in particolare, i messaggi diffusi da alcune compagnie. “Disorienta, per fare un esempio, l’affermazione, riportata nel volantino di una assicurazione, che, se non si utilizza la carrozzeria convenzionata, diventa necessaria una perizia sul veicolo danneggiato.

C’è bisogno di una campagna per spiegare al consumatore, con estrema chiarezza, quali sono i suoi diritti -sottolinea Bugiotti-. Il primo è sicuramente quello di viaggiare in sicurezza, quindi di avere garantita la qualità dell’intervento, così come non è irrilevante quello della trasparenza nella determinazione dell’importo da risarcire.

Chiedo: l’entità del danno può essere valutata dallo stesso soggetto che deve poi pagare? Le nostre aziende mettono a disposizione, inoltre, una serie di servizi, compresa l’auto di cortesia. Vogliamo, insomma, che il cliente sia correttamente informato e possa effettivamente scegliere in un libero mercato”.

Intanto, a livello nazionale Cna ha chiesto al governo di istituire un tavolo che riunisca tutta la filiera dell’autoriparazione, allo scopo di elaborare un protocollo comune, ovvero un codice di condotta che regoli i rapporti tra i diversi soggetti.